Technické informácie

1. Použitie nenáhonných dopravných valčekov

Nenáhonné dopravné valčeky sú určené na presúvanie nákladov so stabilnou základňou, ako sú kartóny, plastové nádoby, prepravky, balíky, výrobné diely, dosky, kovové diely, formáty, skupinové balenia a iné náklady s plochou alebo čiastočne plochou základňou.

Najlepšie pracovné podmienky vznikajú vtedy, keď má náklad dostatočne pevnú, rovnú a stabilnú kontaktnú plochu.

Ak je spodná časť nákladu mäkká, nerovná, zdeformovaná alebo má vyčnievajúce prvky, je potrebné zmenšiť rozstup valčekov alebo použiť valčeky s väčším priemerom a vyššou nosnosťou.

2. Základné konštrukčné pravidlo: minimálne 3 valčeky pod nákladom

Pri návrhu valčekového dopravníka je potrebné predpokladať, že prepravovaný náklad by mal byť súčasne podopretý minimálne 3 valčekmi. Je to základná podmienka stabilného presúvania nákladu po valčekovom dopravníku.

Pravidlo minimálne troch valčekov pod nákladom patrí medzi základné zásady výberu rozstupu valčekov v gravitačných dopravníkoch.

Orientačný vzorec:

I = Y / n

kde:

I – rozstup valčekov, teda vzdialenosť medzi osami susedných valčekov [mm]

Y – dĺžka nákladu v smere transportu [mm]

n – počet valčekov pod nákladom, minimálne 3

Príklad:

Ak má kartón dĺžku 600 mm, maximálny orientačný rozstup valčekov pri 3 valčekoch pod nákladom je:

600 / 3 = 200 mm

V praxi sa často používa menší rozstup, napr. 100–150 mm, najmä keď je náklad ľahký, má nerovnú základňu alebo sa môže deformovať.

4. Zaťaženie jedného valčeka

Nosnosť valčeka je potrebné vždy porovnať so skutočným zaťažením pripadajúcim na jeden valček. V technických katalógoch sa nosnosť valčeka často označuje ako Pc, zatiaľ čo skutočné zaťaženie jedného valčeka ako P.

Základné pravidlo výberu:

Pc ≥ P

Znamená to, že nosnosť vybraného valčeka musí byť väčšia alebo rovná skutočnému zaťaženiu pripadajúcemu na valček.

Zjednodušený orientačný vzorec:

P = Pu / n

kde:

P – zaťaženie jedného valčeka [daN alebo kg v zjednodušení]

Pu – hmotnosť nákladu

n – počet valčekov nachádzajúcich sa pod nákladom

Príklad:

Náklad váži 60 kg a je podopretý 4 valčekmi.

60 / 4 = 15 kg na jeden valček

V praxi je potrebné počítať s bezpečnostnou rezervou, pretože hmotnosť nákladu sa nie vždy rozkladá ideálne rovnomerne. Ak má náklad nerovnú základňu alebo ťažisko sústredené na jednom mieste, časť valčekov môže byť zaťažená viac.

5. Kedy zvoliť oceľové valčeky?

Oceľové valčeky sú dobrou voľbou pre väčšinu priemyselných aplikácií, najmä vtedy, keď sa vyžaduje vyššia nosnosť, mechanická odolnosť a stabilita práce.

Oceľové valčeky sa oplatí zvoliť, keď:

• prepravujú sa ťažšie náklady,
• náklad má tvrdú alebo kovovú základňu,
• dochádza k nárazom pri ukladaní prvkov,
• dopravník pracuje vo výrobnom prostredí,
• vyžaduje sa vyššia tuhosť rúry,
• valčeky majú mať vyššiu mechanickú životnosť.

Oceľové valčeky sa dobre osvedčujú vo výrobných linkách, skladoch, pri transporte nádob, prepraviek, kartónov, kovových dielov a prvkov s vyššou hmotnosťou.

6. Kedy zvoliť PVC valčeky?

Dopravné valčeky s PVC rúrou sú dobrou voľbou pre ľahšie náklady, jednoduché gravitačné dopravníky a aplikácie, v ktorých je dôležitá tichá prevádzka a nižšia vlastná hmotnosť valčeka.

PVC valčeky sa oplatí zvoliť, keď:

• prepravujú sa ľahké alebo stredne ťažké náklady,
• dôležitá je tichšia prevádzka dopravníka,
• náklady majú citlivejší povrch,
• pracovné prostredie je suché a vnútorné,
• dôležitá je odolnosť rúry proti korózii,
• vyžaduje sa nižšia hmotnosť celého dopravníka.

Plasty používané vo valčekoch majú dobré úžitkové vlastnosti vo vnútornej manipulácii. Medzi najdôležitejšie výhody plastových valčekov patria: tichá prevádzka, odolnosť proti korózii, nízka hmotnosť, nízky rozbehový odpor a možnosť použitia pri ľahších nákladoch.

Upozornenie: PVC rúra má teplotné a mechanické obmedzenia. Pri PVC rúrach je potrebné počítať s obmedzeniami typickými pre tento materiál; v mnohých technických aplikáciách sa predpokladá pracovná teplota približne do +50 °C.

7. Dĺžka valčeka a šírka dopravníka

Dĺžku valčeka je potrebné prispôsobiť šírke prepravovaného nákladu. Náklad by sa mal na dopravník voľne zmestiť a nemal by sa trieť o bočné prvky konštrukcie.

Orientačné pravidlo:

C = X + minimálne 50 mm

kde:

C – montážna dĺžka valčeka [mm]

X – šírka prepravovaného nákladu [mm]

Znamená to, že valček by mal byť minimálne približne o 50 mm dlhší ako šírka nákladu. Takáto rezerva zlepšuje stabilitu vedenia a obmedzuje riziko trenia nákladu o bočnú konštrukciu.

Príklad:

Ak má nádoba šírku 400 mm, odporúčaná dĺžka valčeka je minimálne:

400 + 50 = 450 mm

V praxi je možné použiť napr. valček 500 mm, ak vyhovuje konštrukcii dopravníka.

8. Sklon gravitačného dopravníka

V gravitačných dopravníkoch sa náklad pohybuje vďaka sklonu valčekovej dráhy. Sklon je potrebné zvoliť opatrne.

Príliš malý sklon môže spôsobovať zastavovanie nákladov a príliš veľký sklon môže viesť k nadmernému zrýchľovaniu, nárazom a riziku poškodenia tovaru.

Orientačné hodnoty sklonu závisia od kontaktnej plochy nákladu s valčekmi. V projektovej praxi sa predpokladá približne:

• 2 % pre kovové povrchy,
• 4 % pre drevené povrchy,
• 8 % pre kartónové povrchy.

V praxi je potrebné zohľadniť hmotnosť nákladu, typ základne, priemer valčekov, kvalitu uloženia v ložiskách, dĺžku dopravníka, trenie o bočné vedenia a riziko rozbiehania sa ťažkých prvkov.

Pri ťažkých nákladoch a dlhších gravitačných úsekoch môže byť potrebné použiť prvky obmedzujúce rýchlosť alebo ďalšie bezpečnostné opatrenia.